德威无溶剂环氧 G50 护航长江生态航运

长江七号顺利下水，建造迈入舾装关键阶段作为长江内河首艘应用甲醇单一绿色燃料的大型游轮，这艘船从设计之初便锚定“绿色智能”标杆定位。船体涂装既是船舶长效防腐的第一道屏障，更是内河航运践行生态保护的关键一环。作为该船水下区域核心防护材料，德威无溶剂环氧 G50 凭借出众环保性能与硬核防腐实力，在知名船东与承建船厂中赢得高度认可，成为国产涂料替代进口的标杆案例。

01
近乎零排放，从源头守护长江碧水

针对船底、压载舱、淡水舱等长期浸没于江水的区域，项目批量应用德威无溶剂环氧 G50。该产品VOCs含量仅60克/升，较传统环氧涂料下降约70%，涂层固化过程极少析出有害物质，从源头降低船舶运营对长江水体的潜在影响。密闭舱室施工环境中挥发性有机物浓度低于国际标准限值，切实改善了船厂作业环境，更以实绩兑现了“守护一江碧水”的承诺。

02
稀释剂用量锐减，消防安全隐患大幅降低

船舶涂装中稀释剂的安全风险不容忽视。传统船舶涂料施工时，传统溶剂型涂料稀释剂用量较大，且所用稀释剂闪点仅为26～28摄氏度，属于甲类易燃易爆危化品，对船厂安全生产构成重大挑战。而德威高固低粘绿色环保船舶涂料G50与G60，稀释剂用量仅占油漆总量的5% ；稀释剂闪点更是高达60多摄氏度，属于丙类易燃品，非易燃易爆品。这意味着从涂料入库储存到现场调配、喷涂作业的全流程中，火灾与爆炸风险显著降低，施工人员也远离了高浓度易燃溶剂蒸汽的暴露风险。对于船厂而言，这既是安全管理的“减负”，更是实实在在的仓储与安全运营成本节约。

03
硬核防护，船东降本增效的口碑之选

德威无溶剂环氧 G50 具备优异耐水流冲刷、抗阴极剥离及长效防锈能力，涂层致密稳定，能够显著延缓水下船体腐蚀。这一性能直接转化为运营效益——水下维修频次大幅降低，坞修间隔有效延长，为船东节省可观的养护成本与时间成本，同时减少修船作业对水域的反复扰动。在长江七号项目中，德威技术服务团队全程驻场，从涂料调配、环境温湿度控制到每一道涂层的固化检验，均与船厂施工人员紧密配合，施工过程稳定顺畅，积累了内河大型游轮涂装的宝贵实操经验。

04
分区协同，绿色工艺贯穿全程

水上干舷与上层建筑配套德威高固体分环氧涂料，与水下G50形成精准分区防护。整套方案遵循标准化底漆、中间漆、面漆施工流程，配合封闭式无尘分段喷涂工艺，层层构筑均匀坚韧的复合涂层。从原材料研发到现场工艺落地，德威将减排理念融入每一道工序，帮助航运企业在船舶使用效能与水域生态责任之间找到最佳平衡点。

05
“防腐+防污”的系统性技术布局

在G50之外，德威绿色船舶涂料家族还包括无溶剂硬质防污漆G60，属于船舶船底防污领域的绿色产品。与G50侧重防腐防护（船底、压载舱、淡水舱等长期浸没区域）不同，G60专注解决船舶水下部分的海洋生物污损问题，二者在船舶涂装体系中形成“防腐+防污”的协同防护。G60体积固含量≥93%，VOC低于80克/升，且零防污剂及微塑料排放。其漆膜硬度超3H，可配合水下机器人清洁，全生命周期运营成本较传统防污漆大幅下降。若长江七号未来拓展至更多船型，G60将与G50共同构成德威绿色水下防护的完整方案。

深耕船舶绿色涂装领域，德威持续推动国产船用涂料技术升级。以G50、G60为代表的环保产品矩阵，已在长江内河及远洋航线积累起扎实口碑。未来，德威将继续以民族涂料品牌的技术力量，护航长江绿色航运，守护一江碧水东流。