汽车修补漆水性化进程启动 涂料行业压力山大

《全球涂料网讯》

近日，成都郫都区交通运输局组织全区218家汽车维修企业负责人召开了全区汽车维修行业环保工作推进会。从2018年11月1日起，全区汽车维修企业限制使用溶剂型涂料、有机稀释剂等原辅材料。

记者了解到， 2017年南京要求全市800余家机动车维修单位全面禁止油漆，改用水漆。2018年3月，天津市交通运输委与市环保局联合发文要求，对涂漆作业企业的喷烤漆设备设施的提升改造，大力推广使用水性、高固体分环保涂料和高效涂漆工艺，推动建立区域性集中式钣喷中心等。

随着各地相继禁用油性汽车漆，业内人士认为，受环保政策影响推动，未来几年水性修补漆占整体市场的比例将较快增长，预计2016-2020年水性修补漆市场复合增长率为20.1%;近年来发展较快的连锁快修店，由于其区别于独立维修店的管理模式及市场定位，未来受政策也有可能逐步使用水性修补漆

众所周知，汽车漆对附着力、亮度、防腐蚀性、耐候性有着很高的要求，一直以来均使用油性漆为主。市场份额长期被PPG、阿克苏诺贝尔、关西、艾仕得为代表的外资企业占据了市场份额。本土涂料企业能涉及汽车漆领域的少之又少，仅有金力泰、广州雅图、湖南湘江、双虎等涂料企业。

相关涂料企业人士坦言，普通漆进行“油”改“水”，核心技术难以攻克，已经明显感觉到了吃力。汽车漆一旦水性化，国内企业汽车漆市场份额将会进一步萎缩甚至有失去的可能。