停车、减产已达453.6万吨!聚酯工厂还在“放大招”:产出将明显下滑!

http://www.soutuliao.com  时间:2021/8/20  来源:全球涂料网

全球涂料网讯:今年上半年以来,聚酯市场供需基本面亮眼,尤其聚酯涤纶行业,不仅一扫市场价格下跌的颓势,聚酯涤纶工厂超卖现象也屡见不鲜。虽然聚酯涤纶工厂库存数量较去年同期偏低,但聚酯涤纶工厂也并非高枕无忧,因为此轮下游工厂大量购买原料,并不是因为下半年订单明显好转,而是因为......

2月中旬至3月初、5月中旬至6月底,虽然往年布商在这两个时间点也会买布,但今年特为尤甚,用行业人的形容词表述:疯狂、难以估计。简单说明一下,2月中旬之后原油飞天走势,布商趁机低价受布,使得工厂坯布库存大幅回落,而5月中旬之后看好下半年终端订单、化纤价格,又疯狂的来了一波,虽然期间东南亚订单确有一定回流、织造秋冬订单也提前启动,但更多的气氛来自于布商的询单及下单,造成了市场一派“欣欣向荣“景象,实际上到目前,终端服装并未开启大规模签单模式,尤其是秋冬订单。

随着淡季的深入,织造再次累库的问题成为了现阶段企业的难题。从数据发现,下游江浙地区织机负荷下滑至74%附近,较7月有所下降。随着行情逐渐下滑,坯布库存呈现向上趋势,库存天数又回到了高位。下游江浙地区织机负荷下滑至74%附近,浙江海宁地区经编工厂订单继续减少,绝大多数工厂产销难以做平,坯布库存高位挤压现金流,多数工厂织机负荷将至5-8成,当地主流经编工厂坯布库存升至25-45天。江苏地区受防疫防控影响依旧较大,坯布运输不畅,织造工厂继续累库,目前接近40天左右高点。当前,内销市场启动较慢,新订单下达非常迟缓,同时,因海运费价格上涨及缺少集装箱的影响,外贸订单接单也相对谨慎。织造厂家为了应对这个难题,近期听闻一些厂家已经出现了减产、降开工的操作。

可以说,上一轮的繁荣仅仅只是将前期聚酯工厂的库存转移到下游了,但当下游全是做库存后,接下来转移通道就不是那么顺畅了!

因此8月淡季,装置适时检修,控制淡季库存数量能在合理范围,聚酯工厂才能在接下来的时间不至于太被动。

果不其然,近期由于聚酯利润低位、库存走高,聚酯工厂承压下,部分企业陆续开始减产。据了解,国内主流聚酯工厂桐昆、新凤鸣、恒逸、天圣均计划减产20%附近,合计减产规模约400万吨,恢复时间待定。同时其他聚酯部分企业也陆续公布减产计划,目前涉及停车、减产产能在453.6万吨,后市不排除国内其他库存相对较高的企业亦存减产计划。那么国内聚酯行业产出将明显下滑,预计降负后行业产量将在109-110万吨水平,负荷在86%偏下水平,再往后中小企业跟进,负荷或降低至83%附近。

近期聚酯减产情况一览表

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总而言之,目前市场面临供需双方的博弈,特别是供应端的检修力度。并且需求端在9月后有恢复的过程,但供应端却面临形成的累库压力,所以供应端是否真检修从而缓解市场供应压力是关注的重点。按照前期公布检修预期来看,检修力度相对集中,或造成阶段性的供需错配,在未来或带动市场上行。


标签:涂料网  涂料    涂料市场  色浆

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